工作機(jī)械メーカーは、ガイドレールの取り付けの正確性を確保するために大限の努力をしている。ガイドレールが加工される前に、ガイドレールと作業(yè)部品は時効処理を経て、內(nèi)部応力を除去しています。ガイドレールの精度を確保し、壽命を延ばすために、ショベルは一般的な方法である。
1、直線ガイドレール
新しいレールシステムにより、工作機(jī)械は高速送り速度を得ることができ、主軸の回転速度が同じ場合、高速送りは直線レールの特徴である。直線ガイドは平面ガイドと同じように、2つの基本要素があります。1つはガイドとして固定要素、もう1つは移動要素です。工作機(jī)械の精度を保証するためには、ベッドや柱の少量のショベルが必要であり、一般的には取り付けが簡単である。直線ガイドの移動要素と固定要素との間には中間媒體はなく、転がり鋼球が使用されている。転動鋼球は高速運(yùn)動、摩擦係數(shù)が小さく、感度が高いことに適応しているため、工作機(jī)械の刃物臺、モップなどの運(yùn)動部品の作業(yè)要求を満たしている。
作業(yè)時間が長すぎて、鋼球が摩耗し始め、鋼球に作用する予備荷重が弱くなり始め、工作機(jī)械の作業(yè)部品の運(yùn)動精度の低下を招いた。初期精度を維持するには、レールブラケットを交換するか、レールを交換する必要があります。レールシステムに事前負(fù)荷がかかっている場合。システムの精度が失われています。スクロール構(gòu)成部品を交換する方法です。
2、直線ローラーガイド
直線ローラガイドシステムは平面ガイドレールと直線ローラガイドレールの組み合わせであり、鋼球擔(dān)持工作機(jī)械の運(yùn)動部品の代わりにローラを用いて平行ガイドレールに取り付けられる。利點は、接觸面積が大きく、荷重負(fù)荷が大きく、感度が高いことです。ベッドの尾部から見ると、ブラケットとローラは平面ガイドの上面と側(cè)面に配置され、高精度を得るために、工作機(jī)械の作業(yè)部品とブラケットの內(nèi)面との間に楔板を設(shè)置し、ブラケットの側(cè)面にプリロード荷重を作用させる。
くさび板の動作原理は斜鉄と似ており、作業(yè)部品の重量は支持體の上面に作用する。ガイドレールシステムに作用するプリロードは調(diào)整可能であるため、このウェッジプレートの損失は補(bǔ)償され、この特徴は中型または大型の工作機(jī)械に広く用いられている。CNC指令に敏感で、負(fù)荷が大きく、直線ローラーガイドシステムは従來の平面ガイド機(jī)能より高速運(yùn)転を受け、工作機(jī)械の性能を改善するためである。
3、インサートレール
工作機(jī)械でよく使われるガイドレールの形式は鋼ガイドレールであり、その使用は長い歴史を持っている。インサートレールは、レールシステムの固定要素であり、斷面が矩形である。工作機(jī)械のベッドに水平に裝著することもでき、ベッドと一體に鋳造することもでき、それぞれ象眼鋼式または一體式と呼ばれる。インサート鋼式ガイドレールは鋼から作られ、急冷と研削を受けている。
硬度がロックス硬度60度以上であり、インサートレール用ネジまたは接著剤（エポキシ樹脂）を工作機(jī)械のベッドやスクライブされたコラムの嵌合表面に貼り付け、レールが良好な平面度を得ることを確保する。この形式は、修理交換が便利で簡単で、修理労働者に人気があります。
梁への象眼鋼ガイドレールの位置決めは灌漑ゴムと普通型平結(jié)合の形式を採用し、焼入れ鋼ガイドレールにピンを使用して位置決めすることによる面倒を回避し、キー位置決めによる梁加工要求の向上により、操作をより便利にする、ネジを用いて鋼ガイドレールを梁に固定した後、ローレット鋼を用いてネジ座ぐり穴にスナップ打ち込み、便利で効率が高く、コストが低い。この方法はNC工作機(jī)械に広く応用でき、灌漑ゴムの位置決め方法はガイドレール及び任意の位置決めが必要で、繰り返し著脫しない機(jī)構(gòu)に応用できる。
4、スライドレール
従來のガイドレールの発展は、まずスライド要素とガイドレールの形式に現(xiàn)れ、スライドレールの特徴はガイドレールとスライド部材の間に媒體が使用されており、形式の違いは異なる媒體を選択することである。油圧は多くのガイドレールシステムに広く使われている。
靜圧ガイドレールはその1つで、油圧油は圧力の作用の下で、スライド要素の溝に入り、ガイドレールとスライド要素の間に油膜を形成し、ガイドレールと移動要素を分離し、これにより移動要素の摩擦力を大幅に減少させる。靜圧ガイドレールは大負(fù)荷に対して極めて有効であり、偏心負(fù)荷に対して補(bǔ)償作用がある。
油を媒體として利用する別のガイドレールの形式は動圧ガイドレールであり、動圧ガイドレールと靜圧ガイドレールの相違點は：油は圧力下で作用するのではなく、油の粘度を利用して移動要素とガイドレールの間の直接接觸を回避し、利點は油圧ポンプを節(jié)約することである。
空気は移動要素とガイドレールの間の媒體にも使用でき、それには2つの形式があり、空気圧靜圧ガイドレールと空気圧ガイドレールがあり、動作原理は油圧ガイドレールと同じである。
液體靜圧ガイドには、次のような利點があります。
（1）ガイドレール面間は純液體摩擦であるため、その摩擦係數(shù)は極めて小さく、駆動電力を大幅に低減する、
（2）純液體摩擦のため、ガイドレールは摩耗せず、壽命が長く、長期にわたって製造精度を維持でき、修理作業(yè)量を減少した、
（3）油膜の厚さは速度の影響をほとんど受けず、極低速時でもクリープが発生しない、
（4）油膜の支持能力が大きく、剛性が高く、吸振性が良好で、ガイドレールの運(yùn)動が安定している、
（5）油膜は誤差均質(zhì)化作用があり、ガイドレールの運(yùn)動精度を高めることができる。
